 |
|||
|
|||
| Истребитель
ИС-1 |
|||
 |
|||
  |
    |
||
  |
|||
Этот
одноместный истребитель принадлежит к категории оригинальных самолётов,
созданных в нашей стране в предвоенные годы. Авторы проекта — авиаконструктор
В.В. Никитин и лётчик В.В. Шевченко. Главная особенность этого полутораплана с убирающимся шасси, получившего название ИС-1 (истребитель складной 1-й), состояла в том, что по воле лётчика он в воздухе мог очень быстро, буквально за несколько секунд, превращаться в моноплан с высокорасположенным крылом типа «чайка». В течение нескольких секунд после взлёта и набора заданной высоты в средине части нижнего крыла убирались стойки шасси и колёса. Затем эти части крыла поворачивались на 90° и укладывались заподлицо в борта фюзеляжа. Консоли же нижнего крыла, сочленённые шарнирами и рычагами с его средними частями, поднимались и укладывались в специальные углубления на верхнем крыле. При выпуске нижнего крыла процесс шёл в обратном порядке и заканчивался выпуском колёс. Механизм уборки и выпуска крыла приводился в действие воздушной системой самолёта. Во время лётных испытаний, которые проводились в 1941 году, выпуск и уборку крыла лётчики Шевченко и Шиянов выполняли за несколько секунд. Вся система действовала в полёте безотказно. Расчётная скорость ИС-1 в монопланном варианте превышала 450 км/час на высоте 4900 м, в бипланом она была несколько ниже. Начавшаяся Великая Отечественная война, эвакуация предприятий авиапромышленности помешали довести этот оригинальный истребитель, улучшить его данные. Было построено всего две машины. |
|||
 |
|||
|
|
|||
