 |
|||
|
|||
| Амфибия
НВ-4 |
|||
 |
|||
  |
  |
||
  |
  |
||
Возглавив
небольшое опытно—конструкторское бюро, Василий Васильевич Никитин за
относительно небольшой срок спроектировал несколько оригинальных самолётов.
Все они рассчитывались под отечественные двигатели М-11, МГ-11, МГ-21
и МГ-31 и относились к лёгким машинам с обычными колёсными шасси. Особенность
нового самолёта, построенного в Москве в 1936 году и получившего название
НВ-4, состояла в том, что он представлял собой двухместный однопоплавковый
фюзеляжный биплан. Конструкция амфибии — деревянная. Фюзеляж — фанерный полумонокок круглого сечения. Его задняя часть — выклеенная из шпона. Поплавок составлял одно целое с фюзеляжем. Обшивка поплавка — фанера: на редане толщиной 5 мм, вверху — 3 мм. Крылья — двухлонжеронные, обшитые полотном. Верхнее крыло имело элероны, а нижнее — посадочные щитки. Каркас оперения дюралевый, обшитый полотном. Площадь крыльев — 28,5 м2, вес пустого самолёта — 825 кг, полётный — 1090 кг. Во время испытаний амфибия показала хорошие лётные качества: её скорость с двигателем М-11 в 100 л.с. достигала 160 км/час, а посадочная была всего — 65 км/час. |
|||
 |
|||
|
|
|||
